nhận định bóng đá ngoại hạng anh Một cửa hàng nhiên liệu một cửa

Hydrogen là một loại nhiên liệu thay thế cho tàu hỏa, đặc biệt là đầu máy diesel. Sử dụng một kg hydro làm nhiên liệu cho các chuyến tàu thay thế khoảng 4,5 lít động cơ diesel.

Alstom
nhận định bóng đá ngoại hạng anh đã bắt đầu xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới cho các chuyến tàu chở khách, ở Bremervörde, Đức. Tàu Coradia Ilint được sản xuất bởi Alstom là chuyến tàu chở khách đầu tiên trên thế giới được cung cấp năng lượng bởi pin nhiên liệu và hydro. Nhà ga, được lên kế hoạch để bắt đầu hoạt động vào năm 2022, sẽ phục vụ 14 chuyến tàu chở khách chạy bằng hydro. Dự án được đồng tài trợ bởi Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng kỹ thuật số Liên bang Đức trong phạm vi của Chương trình đổi mới quốc gia Hydrogen và công nghệ pin nhiên liệu.

The H₂Trạm tiếp nhiên liệu ở Bremervorde sẽ đặt nền tảng cho các tàu hydro phát thải không phát thải trong dịch vụ thương mại trên toàn bộ mạng lưới giao thông công cộng Elbe-Weser. Với phạm vi 1.000 km, các chuyến tàu nhiều đơn vị sẽ có thể di chuyển mạng do Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GMBH (EVB) điều hành trong cả ngày chỉ trên một chiếc xe tăng.

Trạm tiếp nhiên liệu hydro sẽ có công suất khoảng 1.600 kg hydro mỗi ngày, làm cho nó trở thành một trong những trạm hydro lớn nhất về công suất bảng tên từng được xây dựng. Nó sẽ được xây dựng với phạm vi cho việc tạo hydro tại chỗ trong tương lai bằng cách sử dụng điện phân và năng lượng tái tạo. Thiết kế trạm Bremervörde đã cung cấp cho việc mở rộng với tiềm năng tận dụng sự hiệp lực với các hình thức vận chuyển khác. Trạm tiếp nhiên liệu hydro có thể, ví dụ, có thể được sử dụng trong tương lai để tiếp nhiên liệu xe buýt và các phương tiện thành phố khác, do đó tăng cường sử dụng năng lực.

Đường sắt Liên bang Áo (ÖBB) hiện cũng đang tiến hành một cuộc chạy thử nghiệm của một chuyến tàu Coradia Ilint trong dịch vụ hành khách thường xuyên ở miền nam Áo.

nhận định bóng đá ngoại hạng anh là nhà cung cấp sự lựa chọn cho nhiều dự án đã đưa hydro đến các đội xe buýt trên khắp thế giới:

• California: Cơ quan giao thông công cộng AC Transit vận hành trạm tiếp nhiên liệu hydro ở Emeryville, California. Đây là trạm tiếp nhiên liệu công khai đầu tiên có thể truy cập công khai ở khu vực Vịnh San Francisco. Cơ sở có thể nạp lại 12 xe buýt với 30 kg H₂Mỗi ngày. Một phần của H₂được sản xuất bằng điện phân chạy bằng năng lượng mặt trời. Xe ô tô nhiên liệu cũng có thể sử dụng trạm.
• Ý: Lên đến 15 trong số 96 xe buýt thành phố ở Bolzano, Ý, có thể được cung cấp bởi hydro. Các phương tiện tế bào nhiên liệu di chuyển 200 km mỗi ngày trước khi chúng cần được tiếp nhiên liệu. Hydro được sản xuất bằng cách điện phân được cung cấp bởi năng lượng từ các nguồn tái tạo có thể chứng nhận được cho lượng khí thải bằng không từ nguồn sang dịch vụ.
• Wiesbaden, Đức: The H₂Trạm tiếp nhiên liệu cho xe buýt ở Wiesbaden, Đức, được cung cấp với hydro xanh bởinhà máy điện từ khí thải ở Mainz gần đó. Trong tám giờ, 300 kg H₂có thể được cung cấp -đủ cho tám xe buýt pin nhiên liệu.
• Cologne, Đức: ATrạm tiếp nhiên liệu hydro cho Châu Âu lớn nhất h₂Hạm đội xe buýtđã được mở tại Cologne. Cơ sở có thể tiếp nhiên liệu lên đến 20 xe mỗi ngày.
• Tokyo: TheTrạm tiếp nhiên liệu hydro cho xe buýt ở TokyoĐược mở vào tháng 1 năm 2020. Cơ sở có thể phân phối tới 100 kg H₂mỗi giờ -đủ cho 30 xe buýt tế bào nhiên liệu mỗi ngày. Một trong những điểm nổi bật chính của trạm tiếp nhiên liệu này ở Nhật Bản là khả năng lưu trữ h₂ở dạng lỏng tại chỗ, sau đó có thể được chuyển đổi hiệu quả thành nén, khí H₂Sử dụng máy bơm Cryo nhận định bóng đá ngoại hạng anh. Hydrogen lỏng (LH₂) có mật độ năng lượng cao hơn. Điều này có nghĩa là nhiều hydro có thể được lưu trữ trong một khu vực nhỏ. Đây là một lợi thế rất lớn ở các thành phố lớn như Tokyo, nơi không gian khan hiếm và rất tốn kém.
• Scotland: The H₂Trạm tiếp nhiên liệu cho xe buýt ở Aberdeen có thiết kế nhỏ gọn, cho phép nó được tích hợp liền mạch vào cơ sở hạ tầng địa phương. Nhà máy có thể tạo ra tới 360 kg hydro xanh mỗi ngày, đủ để cung cấp nhiên liệu trên 15 xe buýt. Hydro xanh được tạo ra bằng cách sử dụng điện phân và năng lượng tái tạo.
• Malaysia: nhận định bóng đá ngoại hạng anh xây dựng Đông Nam Á đầu tiên h₂Trạm tiếp nhiên liệu ở Sarawak, Malaysia. Cơ sở này phục vụ một đội xe buýt địa phương và bao gồm tích hợp một đơn vị điện phân tại chỗ để sản xuất hydro xanh.
• Trung Quốc: Một trạm tiếp nhiên liệu ở Thượng Hải, Trung Quốc, hoạt động bắt đầu, Phân phối H₂cho xe buýt nhỏ, xe tải và xe hơi.

nhận định bóng đá ngoại hạng anh đang biến các khái niệm thành hiện thực bằng cách hợp tác để phát triển thế hệ xe tải hydro tiếp theo.

Daimler
nhận định bóng đá ngoại hạng anh đã ký thỏa thuận với Daimler Truck AG, một trong những nhà sản xuất xe thương mại lớn nhất thế giới, để cùng phát triển công nghệ nhiên liệu hydro tiếp theo cho các phương tiện hạng nặng do pin. Cùng với nhau, các công ty sẽ phát triển công nghệ nhiên liệu dựa trên hydro lỏng được phụ (SLH₂), cho phép công suất trên tàu cao hơn, phạm vi lớn hơn, tiếp nhiên liệu nhanh hơn và hiệu quả năng lượng vượt trội.

Quá trình nhiên liệu mới sẽ được triển khai trong phiên bản loạt của Mercedes-Benz Genh₂Xe tải, được tiết lộ vào tháng 9 năm 2020 dưới dạng một phương tiện khái niệm, và sẽ có một phạm vi hơn 1.000 km. Các công ty có kế hoạch cho lần tiếp nhiên liệu đầu tiên của một chiếc xe nguyên mẫu tại một trạm thí điểm diễn ra ở Đức vào năm 2023.

Bằng cách cung cấp hệ thống nhiên liệu hydro cho đội tàu xử lý vật liệu của BMW, hydro hiện đang thực hiện việc nâng vật nặng.

BMW
Nhà máy sản xuất BMW tại Spartanburg, South Carolina, đã thay thế pin axit-chì trong đội tàu xử lý vật liệu của nó bằng pin nhiên liệu hydro. Các xe nâng và xe tải phục vụ các chức năng sản xuất và hậu cần của nhà máy bằng cách cung cấp các bộ phận quy trình cho các máy lắp ráp trên toàn nhà máy.

nhận định bóng đá ngoại hạng anh supplied a hydrogen fueling system with six indoor dispenser stations to support more than 100 pieces of material handling equipment operating inside BMW's plant, including two new higher-throughput compressors, new storage tubes and distribution piping, and eight new hydrogen dispensers.

Hydro xanh được sử dụng trong pin nhiên liệu là sản phẩm phụ của nhà máy natri clorat mà nhận định bóng đá ngoại hạng anh tinh chế, nén và hóa lỏng bằng cách sử dụng điện được sản xuất từ thủy điện tái tạo.

Công nghệ nhiên liệu hydro của chúng tôi đặt nhận định bóng đá ngoại hạng anh ở vị trí lãnh đạo phát triển các tàu thân thiện với khí hậu hơn.

Norled
Hydrogen sẽ đóng một vai trò quan trọng trong tương lai của các tàu phát thải bằng không. Bước đầu tiên trong việc phát triển sự chuyển đổi của khu vực biển sang nhiên liệu thân thiện với khí hậu là việc lựa chọn nhận định bóng đá ngoại hạng anh của nhà điều hành phà Na Uy Norw

nhận định bóng đá ngoại hạng anh sẽ cung cấp một giải pháp dịch vụ đầy đủ cho phà MF Hydra ở Na Uy. Hydrogen lỏng sẽ được cung cấp từ chất điện phân 24MW mới của nhận định bóng đá ngoại hạng anh tại Khu phức hợp hóa học Leuna ở Đức, nơi sẽ sử dụng công nghệ PEM (Proton Exchange Màng) để tạo ra hydro xanh. nhận định bóng đá ngoại hạng anh cũng sẽ xây dựng và lắp đặt các thiết bị lưu trữ, phân phối và an toàn trên bờ và trên bờ. Cung cấp hydro dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2022, tại thời điểm đó, phà chạy bằng tế bào nhiên liệu sẽ giảm tới 95%lượng khí thải carbon hàng năm lên tới 95%.